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挖掘机销量增幅的持续扩大，意味着2020年基建投资将进一步提速。随着1月多省专项债的陆续公布，2020年年初对基建投资的支撑力度也将不断加大。
2019年国内生铁、粗钢产量预测分析：随着整体环保工艺装备水平均有明显，环保限产力度减弱，原样本高炉产能利用率有趋势，预估2019年高炉新增产能约800万吨左右，但不确定因素增大。而粗钢产量方面，随着利润收缩，钢厂废钢比同比有所下降；释放出的废钢用于电炉的产能利用率，全年粗钢产量维持与2018年相当水平。预估2018年高炉有效炼铁能力10.5亿吨，电炉炼钢能力1.3亿吨。预估2019年高炉有效炼铁能力10.58亿吨，电炉炼钢能力1.45亿吨。综合以上数据，预估2019年生铁、粗钢同比1000万吨。综上所述，中国钢材出口在经历了2017年的大幅下滑及2018年的降幅减缓，2019年有望迎来出口量的，但考虑到等地区经济增速放缓，并且东南亚地区的新增产能对中国的钢材出口也是一个较大的挑战，预计2019年中国钢材出口量在7500-7800万吨。未来我国钢材出口仍将保持较大规模，但出口的高点或将难以超越。
今年以来，尽管房地产投资增速保持两位数增长，但由于房地产收紧，不少小型房地产商因为资金链断裂而宣告破产。同时，房地产回款快慢也决定了新投入资金规模和房地产投资增速。从过去一年房地产开发企业到位资金来看，1-11月同比增长7%，相对稳定。但从过去一年房地产信托规模来看，下滑明显，成立规模为1410.62亿元，环比下滑26.43%，规模占比为28.89%，环比减少8.61个百分点。专家预计2020年房地产信托规模将下滑，跌幅或在15%-20%之间。这也意味2020年渠道进一步收窄，房地产投资增速仍有下行压力。
从利空角度而言：1、随着春节即将到来，市场施工人员返乡准备过年，导致近期终端需求下滑较快，市场进入到加速垒库阶段；2、本周北材南下的到货量较去年同期高出较多，华东等地仍面临持续性的外部供给压力；3、由于去年同期的基数较高，所以下周公布的12月房地产行业的系列数据将大概率呈现同比回落的态势，可能让市场对年后需求产生一些担忧，不排除产业资本借题发挥炒作一下该“利空”因素。.我国钢材进出口均以板材为主
从进出口结构来看，板材占我国钢材进口总量的比重较为稳定，占比为80%；出口方面，板材和棒线材为大的出口钢种。进口品种结构相对而言更稳定，我国进口板材长期维持在80%以上。根据海关数据显示，2018年板材进口1111万吨，占我国钢材进口总量的84%，较2017年小幅增加5万吨。出口方面，2018年板材为我国出口钢材中占比大的钢种，占比达58%。2012-2016年，板材在我国钢材出口量的比重略有下降，从48.4%降至44.3%,2017-2018年板材出口占比连续两年。2018年板材出口4023万吨，同比减少284万吨，同比下降6.6%。2018年，棒材为我国出口钢材中占比第二大的钢种，占比为18.4%。2012-2016年，棒材在我国钢材出口量中的占比大幅增加，从21%增至38%，2017-2018年棒线材的占比连续两年下滑。2018年棒线材出口1275万吨，同比减少331万吨，同比下降21%。3.进出口价差优势不明显我国钢材出口减少
“客户为本，求实开拓，永无止境”是山东金宏通全体员工奋斗的目标。
2015年以来由于国内钢材需求恶化，导致国内钢价跌幅明显超过国外，造成出口规模快速，2016年国内钢价触底反，年初国内钢价反幅度较大，使得前期价差基本消失并延续至2017年。
而2018年，由于国内供需相对偏紧，出口价格优势不明显，今年钢材出口量继续出现小幅的下滑，虽然我们的价格优势并不明显，但从2018年全球（除中国）钢材表观消费量来看，其2018年1-12月表观消费量同比1.6%，而2017年同期0.6%，全球（除中国外）地区钢材消费量保持相对理想，是中国钢材在“双反”压力下能够维持一定出口量的保证。
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宁可一诺不许，许则一诺千金从12月底开始，社会钢材库存开始回升，且幅度较大；同时粗钢产量也依然居高不下。加上近期美 伊 冲 突不断，形势变得异常紧张。近期的钢价是否会受其影响出现大幅走跌呢？
据监测数据显示，截止2020年1月10日，国内重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为3790元/吨，与12月底价格持平；较去年同期下降了67元/吨，降幅为1.7%。上期所螺纹钢2005合约震荡下跌，收报3571元/吨，下跌16元/吨，跌幅为0.45%。从数据上可以看出，进入1月份后螺纹钢价格始终保持平稳的状态，涨跌幅非常小。螺纹钢的价格波动相对较大，但高差也仅74元/吨。
从终端行情来看，市场将更加清淡。据悉，南方部分地区车队于10号左右放假，长途停止运输，短途和卸船暂不受影响。但目前北方已进入春节前的淡季，已经开始计划放假事宜，南方10号左右地铁等基建项目也将陆续停工，工人返乡，来自终端的采购即将陷入冰点。
从库存方面来看，近期累库速度有加快的迹象，主要来自于螺线库存的增加，板材库存增加有限，主要还是由于板材季节性影响没有那么明显，而螺线是真正进入的淡季，尤其前期补库需求的集中释放以及开年一场大雪的光顾，也使得节前累库加快。
东金宏通钢管有限公司是一家专业生产销售螺旋管、螺旋焊管、大口径螺旋钢管、直缝焊管、直缝钢管、厚壁焊管、卷管、大口径卷管、角钢、槽钢、H型钢、焊管、直缝焊管、螺旋管、镀锌管、无缝管、工字钢、镀锌槽钢、镀锌角钢、光伏支架、合金管、不锈钢管、螺旋焊管、螺旋钢管、镀锌管、无缝管、厚壁无缝管、网架钢管、涂塑管、钝化无缝钢管、L245N钢管、L245管线钢管、L360钢管、L360管线钢管、钢板桩、拉森钢板桩、方矩管、方管、球扁钢等产品的生产加工为一体的大型企业，公司其下设有分公司多个，分布在天津、聊城、重庆等大型钢材市场。本公司拥有现代化的大型露天库和室内库，常年备有两万余吨，上千种规格，所售产品符合中国ＧＢ，美国ＡＳＴＭ，日本ＪＩＳ等。公司以良好的誉、优质的产品、雄厚的实力、低廉的价格享誉全国，产品深得客客户赖。通过本公司全体成员的不懈努力，公司不断发展壮大，公司资金雄厚，运作经验丰富，在钢材销售界树立了一定的知名度和美誉度。是全国诚企业和济南市知名企业之一，属济南市骨干企业。选择了山东金宏通，就等于选择了放心！！！公司长期备有大量库存，品种齐全，货源充足，价格合理，誉至上。本公司以“诚为本，互利双赢”为经营理念，愿与社会各界铜仁共创美好明天。山东金宏通钢材：规格全、质量优、价格低、服务佳！欢迎订购！订购热线：联系人：徐经理真诚期待与您精诚合作、互惠互利、共同发展！再有就是可能有一部分冬储资源，虽然大规模性的冬储节前出现的可能性已经不是很大，目前市场暂时没有特别明显的投机需求，钢厂冬储政策的吸引 力不是很大，大部分仍在观望当中，也有一部分在等待更多的冬储政策。但由于目前相对的价格低点+库存相对低位+对于明年春季行情并不悲观的预期，不排除有 一部分试探性冬储操作。
消息面上，中美贸易开年再放利好，表示中美将于下周签署阶段经贸协议，双方团队正在就协议签署的具体安排密切沟通。
近日，中钢协预计2020年中国钢材需求增速将放缓、产能释放较大。钢材需求或在8.9亿吨，同比增2%，而钢协此前预计1%。与此同时，国内钢铁产能处于释放高峰期，主要由于钢铁行业在过去几年“去产能”政策的影响下，正处于新一轮调整期。此前，我们在分析2020年钢铁行业发展趋势的文章中多次提及产能过剩问题，从产能置换规模来看，2020年尤其是下半年将是集中投产期，在宏观经济承压的背景下，产能释放有望超过需求增速，钢价重心或整体下移。值得一提的是，中钢协会长高祥明指出，2020年产能释放快、铁矿石价格大幅上涨、环保压力加大等问题将延续。原料方面，唐山地区普碳方坯13日报价累计上涨30元/吨，含税出厂价达到3470元/吨，矩形方坯现金含税价为3490元/吨。
西本新干线研究中心主任孙辉认为，唐山地区近期被曝光存在限产不严的情况，加上河北省的大气环保目标十分明确，引发市场对后期环保限产可能升级的预期。近日，下游成品材投机商采购备货积极，市场成交明显放量，带动钢坯市场报价走高，预计短期内国内钢坯价格将震荡偏强。
不过，金联创钢铁分析师侯纪伟认为，3月上半月政策面上的各种利好消息与春节后钢厂、社会库存高企的基本面在相互博弈，使得钢价宽幅波动但总体维持稳定。预计这样的情形还会持续到3月底甚至更久，直到下游需求完全启动。按连接方式分类
钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。
车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。
加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。
车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。
另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。
按镀涂特征
钢管按表面镀涂特征可分为：黑管（不镀涂）和镀涂层管。
镀层管有镀锌管、镀铝管、镀铬管、渗铝管以及其他合金层得钢管。
涂层管有外涂层管、内涂层管、内外涂层管。通常采用的涂料有塑料、环氧树脂、煤焦油环氧树脂以及各种玻璃型的防腐涂层料。镀锌管又分为KBG管，JDG管，螺纹管等
本周钢材市场将进入半休市状态，冬储也进入收尾阶段，目前宏观焦点将集中于中美阶段协议的签订和17日宏观数据的公布，不过对于市场来说影响有限。目前商家的焦点已不是行情波动，无论是还是，资金的离场，下游工地的停工都意味着钢材报价相对停滞，各类品种报价趋稳，个别小幅回落，10-50波幅。
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