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另有一个问题是信号地,上述连接方法在许多场合是能正常工作的,但却埋下了很大的隐患,这有二个原因:(1)共模干扰问题: RS-485接口采用差分方式传输信号,并不需要相对于某个参照点来检测信号,系统只需检测两线之间的电位差就可以了。但人们往往忽视了收发器有一定的共模电压范围,RS-485收发器共模电压范围为-7~+12V,只有满足上述条件,整个网络才能正常工作。当网络线路模电压超出此范围时就会影响通信的稳定可靠,甚至损坏接口。(2)EMI(电磁兼容性)问题:发送驱动器输出信号中的共模部分需要一个返回通路,如没有一个低阻的返回通道(信号地),信号中的共模部分就会以辐射的形式返回源端,整个总线就会像一个巨大的天线向外辐射电磁波。
本厂生产市内通电缆适用于固定敷设架空或地埋
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天津市电缆总厂一分厂,创建于1971年,是以生产矿用阻燃电线电缆、矿用控制电缆、矿用号电缆、市内通电缆的专业厂家。企业按 ISO9000标准建立了文件化的质量保证体系,于2000年5月16日通过 (天津)长城质量保证中心的第三方审核,取得ISO9002-1994质量体系 认证,于2003年2月18日通过ISO9001:2000质量保证体系换版验收。矿用通电缆、号电缆MHYAV、MHYA32、MHTV、MHY32、MHYVP等矿用控制电缆MKVV、MKVV22、MKVV32等均获得煤矿产品标志。该厂以"质量率先,用户至上,优质服务,守合同"为宗旨,给矿山开采一个的保证。
由于铁路信号电缆市场容量的扩大,传统的铁路信号电缆市场规模预计会保持每年3000万芯公里左右的用量。一些特种电缆如铁路信号电缆、船用电缆、汽车电线、矿用电缆、海上采油平台电缆等会有较大的需求增长。如铁路信号电缆行业,根据2008年调整的《中长期铁路网规划》,到2020年,全国铁路营业里程达到12万公里以上,复线率和电化率分别达到50%和60%以上,主要繁忙干线实现客货分线,基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。在铁路网建设中,铁路信号电缆应用广泛,在轨道交通建设中也有大量应用,是高速铁路及轨道交通建设不可或缺的电缆产品。
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